2018年5月18日時(shí)政熱點(diǎn)（國(guó)際部分）

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，德國(guó)汽車制造商寶馬集團(tuán)高層承認(rèn)在近1.2萬輛柴油車上安裝了可以操控實(shí)際排放數(shù)值的非法軟件。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格(HaraldKruger)和監(jiān)事會(huì)主席雷瑟夫(NorbertReithofer)向股東宣讀了相關(guān)聲明。科魯格表示，寶馬旗下11700輛汽車被錯(cuò)誤地安裝了不當(dāng)軟件。今年3月，德聯(lián)邦交通部決定召回配置不符標(biāo)準(zhǔn)的汽車。雷瑟夫同時(shí)指出，這是人為失誤，會(huì)導(dǎo)致車輛在測(cè)試過程中的廢氣排放值低于實(shí)際行駛時(shí)的數(shù)值�？启敻裾f：“這并非蓄意操控汽車配氣機(jī)構(gòu)和廢氣凈化系統(tǒng)。”他還指出，寶馬公司正在等待有關(guān)部門批準(zhǔn)安裝校正后的軟件。此前，慕尼黑檢方對(duì)有關(guān)寶馬操控旗下柴油車廢氣凈化系統(tǒng)的消息展開了調(diào)查。

　　日本共同社5月17日發(fā)布獨(dú)家消息稱，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)馬蒂斯擬6月下旬訪問日本，并與日本防相小野寺五典舉行會(huì)談，雙方已就此展開最終協(xié)調(diào)。報(bào)道稱，美日兩國(guó)政府還在就美朝首腦會(huì)談后，特朗普在回國(guó)途中訪日并與首相安倍晉三會(huì)談一事進(jìn)行協(xié)調(diào)。美日希望通過不間斷的會(huì)談，在朝鮮半島對(duì)話氛圍高漲時(shí)，也彰顯出不可動(dòng)搖的牢固同盟關(guān)系。與此同時(shí)，馬蒂斯還計(jì)劃在訪日前對(duì)中國(guó)進(jìn)行就任后的首次訪問。共同社預(yù)計(jì)，除核武器外，馬蒂斯和小野寺還將確認(rèn)要求朝鮮廢除包括射程覆蓋日本的中短程在內(nèi)的所有彈道導(dǎo)彈。消息人士稱，馬蒂斯是應(yīng)日方的強(qiáng)烈要求而決定訪日。日方或是擔(dān)憂“綁架問題”被擱置，認(rèn)為有必要開展更加緊密的美日合作。

　　據(jù)朝中社報(bào)道，李善權(quán)指出，朝鮮16日向韓國(guó)方面通告，直到韓方采取負(fù)責(zé)任舉措，否則朝鮮將無限期推遲朝韓高級(jí)別會(huì)談，并通過朝中社報(bào)道公開了這一情況。善權(quán)強(qiáng)調(diào)，朝鮮的立場(chǎng)是明確和不變的。只要致使朝韓高級(jí)別會(huì)談中止的嚴(yán)重事態(tài)不得到解決，與韓國(guó)重新相對(duì)而坐將是“很難的”。對(duì)于韓國(guó)政府是否掌握朝鮮推遲高級(jí)別會(huì)談的理由，韓聯(lián)社援引青瓦臺(tái)該負(fù)責(zé)人的話表示，尚不得而知。即便掌握相關(guān)消息，也不宜透露。

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