“今天又是0。”
22日一早，睡眼惺忪的熊明壽從床上爬起來，趕緊拿起手機(jī)查看當(dāng)天“疫情速報(bào)”。
燙著一頭黃發(fā)，皮膚曬得黝黑的熊明壽是湖北省黃岡市麻城市木子店鎮(zhèn)長(zhǎng)嶺關(guān)村村民。90后的他在江蘇蘇州干家電安裝的活。“再這么堅(jiān)持幾天，我就可以回去上班了。”
黃岡市是湖北省疫情較為嚴(yán)重的地區(qū)之一，曾被稱為“第二個(gè)武漢”。在黃岡市10個(gè)縣市區(qū)中，麻城市的確診人數(shù)始終位列前三。
而在麻城以東40公里的木子店鎮(zhèn)，是一個(gè)人口大鎮(zhèn)，交通要鎮(zhèn)，旅游重鎮(zhèn)。近7萬人口中，從外地返鄉(xiāng)人員就達(dá)2萬人；兩條高速和兩條國(guó)道途經(jīng)于此，每年接待游客10萬人次。
就這樣一個(gè)“口子鎮(zhèn)”，截至目前，仍未有一例感染新冠肺炎病例。
封路，先行一步
2月20日上午8點(diǎn)，長(zhǎng)嶺關(guān)。天氣陰冷還有絲絲冷風(fēng)。
張振鵬早早吃過早飯來到國(guó)道346的一個(gè)治安卡點(diǎn)值守。從1月24日，大年三十開始，這已是他每天的全部工作。
“一直到晚上天黑，就是中間回去吃個(gè)午飯。”年前回家休年假的現(xiàn)役軍人張振鵬說，“我是當(dāng)兵的，把守卡口我最內(nèi)行。”
像這樣的交通卡口，在木子店鎮(zhèn)一共有473個(gè)。木子店被稱為麻東交通樞紐。兩條高速公路在此交匯，兩條國(guó)道穿鎮(zhèn)而過。便利的交通帶來了頻繁的人流，也埋下了疫情的隱患。
面對(duì)發(fā)展迅猛的疫情，1月22日上午，木子店鎮(zhèn)緊急召開全鎮(zhèn)防控新冠肺炎工作會(huì)，要求各村當(dāng)天完成武漢返鄉(xiāng)人員等重點(diǎn)人員摸排。
不摸不知道，一摸嚇一跳。
全鎮(zhèn)近7萬人口，常年在外務(wù)工人員近3萬。其中，僅從武漢返鄉(xiāng)人員就達(dá)5965人，從黃岡返鄉(xiāng)人員210人，從麻城市區(qū)返鄉(xiāng)人員也有1000多人，從江浙廣東一帶返鄉(xiāng)人員11216人。
“立刻封鎖道路。”
木子店鎮(zhèn)黨委書記呂嵐參加過2003年抗擊非典，對(duì)此類疾病的高傳染性仍心有余悸。在1月23日上午緊急召開的黨委會(huì)上，他提議迅速封鎖鎮(zhèn)內(nèi)兩個(gè)高速公路出口。會(huì)議精神通過微信工作群實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)給全體鎮(zhèn)村干部。
“那村道要不要封？”在微信群里，有村干部提出疑問。
“要！”會(huì)場(chǎng)上，經(jīng)過短暫研究，迅速予以回復(fù)，“依據(jù)村民自治法，根據(jù)村民意愿，由村委會(huì)實(shí)施有應(yīng)急預(yù)案的封路。”
當(dāng)天下午，木子店鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)黎求明就與負(fù)責(zé)兩個(gè)高速口管理的湖北省交通廳黃黃管理處木子店管理所，研究了高速封閉限行方案。
24日是大年三十。上午10時(shí)許，副鎮(zhèn)長(zhǎng)梅桂林不是像往年一樣，忙著準(zhǔn)備家庭團(tuán)年飯。而是帶著鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)生和邱家垱村村支書來到麻陽高速木子店出口，與等候在此的高速路政人員一起，用路障將高速口封閉，并站崗值守。
當(dāng)天下午，麻城市發(fā)布了“高速公路限制通行”的通知。“幸好我們?cè)缧袆?dòng)了一步。”梅桂林說，如果等通知來了再研究部署，最早也只能25日正月初一才能封路了。而武漢、黃岡等地返鄉(xiāng)人員大多都會(huì)趕在大年三十開車回家過年。
封村，躲過一劫
“周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有封路，如果我們沒封村組公路，他們還可以通過其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)過來。”龍門河村支部書記丁東海說，23日下午就召集了村民代表開會(huì)，大家一致同意，迅速封閉通村通組公路。
他們還在第一時(shí)間將封路通知傳達(dá)給了在家村民和在外村民。“村民都很贊成。在外回不了家的村民也很理解。”
讓丁家坳村支部書記商興住驚出一身冷汗的是曾有一名確診患者造訪過他們村。從武漢回來的商旭林1月21日來到丁家坳村看望爺爺奶奶，于第二天返回麻城城區(qū)家中。1月29日被確診為新冠肺炎。
“幸好我23號(hào)就通知他村里已封路，回不來了。”商興住說，他本想1月25日年初一回來拜年的。如果沒有封路，他就會(huì)回來各家各戶上門拜年，這會(huì)造成大面積傳染，后果不堪設(shè)想。
像商旭林一樣，還有2280名祖籍在木子店而在武漢、黃岡或麻城生活的人未能返鄉(xiāng)。“其中的多數(shù)人都是因?yàn)榈缆繁环饣夭粊�，有的還跟村里聯(lián)系過希望能回來。”黎求明說。
封油，想走田埂也沒法
封了村道還有小路。鎮(zhèn)村干部在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然路上的汽車少了，摩托車卻多了，有的摩托車上3個(gè)人擠在一起，非常危險(xiǎn)。
在農(nóng)村，摩托車是主要交通工具。路封了，他們就從田埂上繞過去，甚至抬過去。
1月27日，木子店鎮(zhèn)對(duì)鎮(zhèn)內(nèi)3家加油站暫停2家，保留1家營(yíng)業(yè)，并要求其只對(duì)疫情防控車輛加油，不對(duì)其他車輛特別是摩托車加油。
在此措施下，摩托車串行雖然少了，但仍未杜絕。加油站負(fù)責(zé)人吐苦水說，“我們只能勸說，人家不聽，我們也辦法。”
2月1日，木子店鎮(zhèn)政府一紙公告貼在加油站上，要求所有加油車輛必須事先取得鎮(zhèn)政府的書面證明。
記者在木子店鎮(zhèn)看到，無論是寬敞的鎮(zhèn)區(qū)道路，還是狹窄的鄉(xiāng)間小路，都很難見到汽車和摩托車穿行的身影。
“全鎮(zhèn)256平方公里，而且以山路居多，沒有汽油，他也不敢出門。”呂嵐說，一開始并沒有想到限制人員流動(dòng)有這么難，所以才根據(jù)形勢(shì)的不斷變化，不斷摸索，逐步從嚴(yán)政策的。
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