第三單元綜合性學(xué)習(xí)(2)

　　第四項(xiàng)活動：我做橋梁設(shè)計(jì)師

　　第1小項(xiàng)：

　　意在訓(xùn)練學(xué)生的口頭表達(dá)能力。

　　持贊同意見的學(xué)生理由有：連心橋更富于想像力；連心橋表達(dá)了美好的愿望；讓觀眾當(dāng)場設(shè)計(jì)橋，帶有游戲性質(zhì)，不能強(qiáng)求設(shè)計(jì)出的橋能變成現(xiàn)實(shí)。持反對意見的學(xué)生理由有：畫連心橋只是投機(jī)取巧，掩蓋他完全不懂造橋原理的事實(shí)；橋梁專家宣布畫連心橋的觀眾獲得優(yōu)勝，只是活躍現(xiàn)場氣氛而已。

　　第2小項(xiàng)：

　　意在培養(yǎng)學(xué)生的想像力以及口頭表達(dá)能力，同時(shí)也借以激發(fā)他們的科學(xué)意識。

　　對未來橋的設(shè)想是建立在對目前的橋存在哪些不足與缺陷的認(rèn)識基礎(chǔ)上的，所以可以先讓學(xué)生討論在他們看來現(xiàn)在的各種類型、各種用途的橋還有哪些需要改進(jìn)的地方，然后才暢想未來的橋是什么樣子。老師要隨時(shí)為學(xué)生作點(diǎn)評，若學(xué)生的設(shè)想中有的現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，要指出來。

　　四、活動建議

　　學(xué)生在生活中能隨處見到橋，所以這次活動的難度不太大。但如何使活動不停留于表面，而是深入下去，讓學(xué)生在活動中鍛煉能力，獲得知識，感受趣味，就要求老師時(shí)時(shí)注意明確任務(wù)與要求，有時(shí)還要給予指導(dǎo)和建議，給學(xué)生一些思路和線索�？傊�，要使學(xué)生在開始解決一項(xiàng)任務(wù)時(shí)知道從什么地方入手，進(jìn)行過程中知道做哪些事情，結(jié)束時(shí)能采取恰當(dāng)?shù)姆绞匠晒�展示出來�?br />
　　不要求學(xué)生對橋梁力學(xué)有較清楚的認(rèn)識，但如果有的學(xué)生對這方面有興趣，可以建議他們通過閱讀有關(guān)資料，獲得這方面的知識，然后在班上向同學(xué)們做一下匯報(bào)。

　　可以事先把學(xué)生分成幾個(gè)小組，要注意搞好各有個(gè)性與特長的學(xué)生之間的搭配。

　　五、活動評價(jià)

　　全部活動結(jié)束后，各小組把活動成果以報(bào)刊或小冊子的形式展示出來，在班上展覽，讓大家欣賞、評價(jià)。

　　參照課程標(biāo)準(zhǔn)對7～9年級綜合性學(xué)習(xí)方面規(guī)定的目標(biāo)。

　　六、有關(guān)資料

　　1．中國古代的橋（潘洪萱）

　　根據(jù)史料和考察，在原始社會，我國就有了獨(dú)木橋和數(shù)根圓木排拼而成的木梁橋。早在戰(zhàn)國時(shí)期，單跨和多跨的木、石梁橋已普遍在黃河流域及其他地區(qū)建造。公元前三百多年建于陜西省藍(lán)田縣藍(lán)峪水上的藍(lán)橋，就是多跨木梁木柱橋的一個(gè)代表�！对娊�(jīng)·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻，在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設(shè)過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建于公元前541年臨晉關(guān)附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公殺害，乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的，橋址在宜昌至宜都之間的江上。

　　吊橋首創(chuàng)于我國，吊索由藤索、竹索發(fā)展到鐵鏈。在唐朝中期，就有了鐵鏈吊橋，比西方早八百年以上。拱橋始建于東漢中期，其形式之多，造型之美，為世界少有。

　　灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石梁橋的代表。西安灞橋建于漢代，是座木梁石柱墩橋，它用四段圓形石柱卯榫相接（中間還加石柱）形成一根石柱，由六根石柱組成一座輕型橋墩，墩臺上加木梁并鋪設(shè)灰土石板橋面。是石柱墩的首創(chuàng)者。

　　“閩中橋梁甲天下”是宋朝（特別是南宋）閩中地區(qū)大量建造石梁橋的真實(shí)寫照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁橋，其中五公里以上的長橋就有四五座。被譽(yù)為“天下無橋長此橋”的安平橋，宋紹興八年到二十一年（1138—1151）建造，長約2．5公里，故又名五里橋，用花崗石砌筑，為我國現(xiàn)存最長古橋。1240年建成的虎渡橋（又名江東橋），它最大的石梁長23．7米，寬1．7米，高1．9米，重二百余噸，即使在今天要開采、運(yùn)輸、架設(shè)這樣的石梁，也是十分困難的。1979年5月，我國有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存最古老的石梁橋──晉江縣大橋和小橋，這兩座橋均建于北宋太平興國年間（976—984）。紹興八字橋是座宋代城市石梁橋，布局十分巧妙，既保證了水陸交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁橋，建于1916年，全長64．4米，分四個(gè)橋孔，每孔凈跨12．2米，寬3．4米，高16米。五個(gè)橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭，橋亭檐層層而上，如翼欲飛，宏偉壯觀。整座橋梁建筑不用一顆鐵釘或其他鐵件，均采用榫槽結(jié)合或竹木梢釘，但結(jié)構(gòu)聯(lián)系卻十分牢固。程陽橋精湛的建橋技術(shù)充分顯示我國侗族人民杰出的智慧和創(chuàng)造力。
 

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